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香港马会开奖日期 南京江北新区CBD“地下城”9月开建 6年内完工

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原标题:江北新区CBD“地下城”预计9月开建  地下城效果图江北公建中心供图  四条地铁穿过,能购物、就餐、停车,还能无缝换乘公交地铁……未来这座“地下城”将在江北新区CBD呈现。

6月1日,江北新区举行了CBD地下空间一期与地铁深化设计方案专家评审会,现代快报记者获悉,该项目预计9月开工建设,6年内完工。

  风、光、水、绿,都被引入地下空间  据介绍,江北新区CBD地下空间一期项目位于万寿路及横江大道之间,沿定山大街两侧,总用地面积48公顷,总建设规模万平方米,拟建设34万平方米地下配套商业,58万平方米地下停车场,万平方米公共空间、另有地铁四线四站四区间(4号线、13号线、11号线、15号线)及地下综合管廊。

  早在今年2月,该设计方案就进行了评审,这次评审会上,则是根据专家意见再次进行了设计方案的深化。

项目常务设计总负责牛斌介绍说,本次方案在坚持“一体化”基础上,重点优化了交通和标高两大方面。

交通上,为了服务于今后将精密开发的区域,他们优化原有交通体系;标高上,在满足基本功能使用的基础上,尽量减少开挖的深度。

“经过优化,大的交通层从负10米提高到了负米,”牛斌说,大交通层指环路、共享车库等。

  在近100万平方米的地下空间里,如何解决人在里面的迷失感?牛斌告诉现代快报记者,迷失感是因为人在地下空间时无法接触自然,在设计方案中,风、光、水、绿都被引入地下一层,即负3米的人行空间,甚至引入到地下15米、20米的地铁站厅位置。

“这样的设计使人在地下空间行走时,随处可见绿,随处可见光。

定位感和标识感更清晰,同时与自然还有交互。

”  地铁、公交、步行无缝衔接、一体化换乘  据设计团队相关人士介绍,江北新区地下城的设计方案秉承了一体化开发理念,对巨大的开发单元进行地下空间整体开发,形成城市发展的稳固底盘,同时,导入“人车分流”的双“梯状”基盘系统,支撑高容量、高密度、高品质的城市CBD,建立国际领先的站城一体化开发。

  交通设计是该项目的关键,据介绍,横江大道与九袱洲路成为江北新区两条东西方向的机动车交通干线,与南北方向的地下道路组合形成东西方向的梯状系统,分担路面的到发及过境交通,创造“人行为主,车行为辅”的城市地上空间。

设计方案建立了“地下道路-地下联络道-地下车库”的三级单向车行系统,释放地面道路空间,提高CBD区域交通出行效率与安全性。

  现代快报记者了解到,方案设计对中央商务区站与滨江站进行一体化处理,形成江北新区CBD核心。

两大站点分别以地下及空中两条步行者空间骨骼进行连接,与东西方向的步行者交通支线组合形成南北方向的梯状系统,打造轨道交通+公交+步行者慢行系统无缝衔接和一体化换乘,激活区域商业、文化及公共设施的巨大潜能。

综合各方面功能,把地下城打造成安全牢固、绿色生态、智慧高效的中央商务区市政系统,建立“可持续发展”的城市开发模式。

  (陈鹏耿朴凡张瑜)(责编:张妍、张鑫)。

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