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老奇人超级中特网168 合肥地铁1号线开通至今日均乘客超10万

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据合肥在线讯从2012年6月,轨道交通1号线正式开工建设,短短五年的时间,合肥地铁这张网从无到有,正越织越密。

 【过去时】1号线开通至今日均乘客超10万2012年6月1日,轨道交通1号线正式开工建设,大东门片区开始封闭施工。

2016年12月26日上午,第一波市民购票涌入1号线各大站点,第一列载客运营的列车出站,从合肥市起步,安徽省正式步入令人期待的地铁时代。

几天之后,1号线就迎来了乘客的高峰。

在2017年1月1日全天进站就达到了233539人次。

1号线沟通了合肥火车站和高铁南站两处人流密集的区域,连接了新站高新区、瑶海区、包河区、滨湖新区。

高铁南站下车后回家更方便,去滨湖更近了。

市民感受到了地铁带来的变化。

如今,将近8个月过去了,乘坐地铁出行,已成为一种出行习惯,日均进站客流为11~12万人次。

其实,1号线建设规划先后更新了三个版本。

合肥轨道公司相关人士介绍,第一版决定全程高架模式建地铁;第二版规划半程地下(老城区),半程高架(滨湖段);第三版决定全程走地下。

即便全地下线路的投资增加一倍,但在土地节约利用、城市空间优化、商业生态形成等方面,更有优势。

近期,1号线三期还将开工建设;值得期待的是,未来还将向北延伸。

 【现在时】2号线年内开通后十字框架搭完2号线西起长宁大道口,东至大众路站,沿长江西路、长江中路、长江东路敷设,全线总长约公里,共设车站24座。

继洞通、轨通、电通、列车上线、综合联调基本完成等关键节点目标陆续实现后,今年,6月20日,2号线迎来开通试运营前又一重大节点车通。

目前,2号线不载客试运行已经持续了近2个月时间,全线各大站点也在紧张装修当中。

按照计划,2号线将在年内开通运营。

最终开通时间,要等到合肥市政府确定后对外发布。

一旦开通,合肥地铁线路正式搭建完成十字框架。

此外,作为第二轮建设规划中的三条线路,3、4、5号线也在有条不紊地建设当中。

目前,3号线全线26台盾构机已有24台盾构机下井组装调试,其中有22台盾构机在掘进。

全线56个单线隧道,已有6条单线隧道顺利贯通。

另外,4号线和5号线也有多个站点分多个批次开工建设。

 【将来时】第三轮建设规划已经至国家发改委合肥轨道交通第三轮建设规划已经至国家发改委,规划线路从最初的8条调整为6条线,分别为2、3、4号线延长线和6、7、8号线。

2号线东延线工程起于大众路站,南至肥东南部新市镇木秀路站,全长公里,全线设车站10座。

3号线南延线起于方兴大道站,线路出站后沿翡翠路、江淮大道、金寨路、站前路、人民路、青龙潭路,行至深圳路站;全长公里,设车站7座。

4号线南延线起于丰乐河路站,沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路走行,止于元亨大道站,全长公里,设站5座。

另外,6号线一期工程西起鸡鸣山路站,经望江路、习友路、玉兰大道、太湖路、泾县路、和平路,至东风大道站,线路长公里(其中公里拆分于4号线,新建线路公里),全程设站21座。

合肥市的轨道交通的线路网正越织越密。

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